就John環遊世界！ I'm John

台鐵普快車，因為車身藍色，又被稱為藍皮車。

車內無廣播、無空調、頭頂有電扇、窗戶往上推，過山洞時還有濃濃柴油味。
早些年還沒有區間車時最慢的車就是普快了。

目前全台只剩這班編號3671、3672，往返枋寮—台東之間每天各一班。

搭上藍皮車除了欣賞南迴鐵路美景外，置身車內更覺得時光倒流～

這班編號3671的普快車，每天11:28從枋寮出發，13:41抵達台東。

接著改為編號3672回程，16:15由台東返回，18:22抵達枋寮。

由於多數自強號從北部南下不會開到枋寮，建議可以提前一天在枋寮住一晚。

延伸閱讀 【屏東枋寮】枋寮一日遊 ｜枋寮漁港 & 鐵道藝術村 

枋寮是個小站，車站內卻頗具特色。

售票處上方的照片是台鐵各時期的車頭。

售票處右邊這個車頭仔細看，竟然是自動售票機。

站內有許多蓮霧造型的擺設

因為是發車站的關係，列車會提早進站，約11點過許多人就已經在月台等著拍照。

列車到站後先更換了機頭

因為南迴鐵路已經電氣化，柴油機頭拖行的普快車搭乘人數不多，因此只掛了三節車廂。

不像新式列車有LED顯示，普快車是以手動翻牌的方式顯示列車目的地。

普快車的內裝讓人回憶起小時候搭火車的感覺

不同於現在交通發達，當時搭火車都會有一種要遠行，或是別離的感覺。

車廂內沒有空調，在窗戶邊有頭頂電扇的開關。

雖然沒有空調，車內卻也不會感到悶熱，因為每個座位旁的窗戶都可以開啟

將窗戶向上推，扣住卡榫，不但可以吹自然的風，也可以直接看到窗外景色，不需隔著一道窗。

車身都是歲月的痕跡阿~

最後一節車廂可以看到鐵軌

廁所門則是被封住了無法使用

出發囉~

列車往南行駛，窗外是許多果樹以及屏東的海

過了枋山站之後，列車便往山裡開去

進入山裡後有非常多隧道，列車緩慢在山洞裡搖晃，車內燈光昏暗，有像拍鬼片的感覺

途中經過的一個廢棄車站，列車沒有停靠

南迴鐵路大部分為單線道，列車在大武站時為了會車，會停比較長的時間，可以下車在月台晃晃。

離開大武站後看到已經是台東的海了

最後來看個火車進出山洞的影片，感受一下普快車的懷舊步調吧~

↓↓我的Facebook旅遊專頁！↓↓